近日，霍尼韦尔推出一项全新的乙醇制航空燃料（ETJ）工艺技术，帮助生产商将玉米基、纤维素基或糖基乙醇作为原料生产可持续航空燃料 (SAF)。相比于石油基航空燃料，由霍尼韦尔乙醇航空燃料工艺生产的航空燃料可在整个生命周期内减少高达80%的温室气体（GHG）排放^*，具体减排效果视所使用的乙醇原料类型而异。

尽管市场对可持续航空燃料的需求持续增长，但航空业依旧面临植物油、动物脂肪以及地沟油等传统可持续航空燃料原料供应不足的挑战。乙醇为燃料生产商提供了一种来源充足且经济可行的原料选择。霍尼韦尔的成熟技术通过使用高性能催化剂和热管理能力，大幅提升生产效率，从而生产出高性价比、低碳强度的航空燃料。

美国能源部阿贡国家实验室在2021年开展的一项生命周期分析结果显示，相比于石油基航空燃料，将乙醇制航空燃料生产与其他技术如碳捕获、利用与封存 （CCUS）技术以及智慧农业应用实践相结合，有望实现温室气体负排放。

采用霍尼韦尔技术的可持续航空燃料工厂可以在现场外完成模块化建设，从而有效降低安装成本，相比场内施工安装速度更快，劳动密集度更低。通过利用霍尼韦尔乙醇制航空燃料技术和集成化、模块化施工方式，生产商在建设可持续航空燃料产能速度可比传统施工方式加快一年以上。

此外，石油炼厂和运输燃料生产商也能从霍尼韦尔乙醇制航空燃料工艺中获益。霍尼韦尔乙醇制航空燃料工艺可以为现有或闲置设施改造而设计，充分利用已有设备进行可持续航空燃料生产，以满足日益增长的市场需求。

2022年1月，中国民航局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》，明确提出健全生态友好的绿色发展体系，以实现碳达峰、碳中和为引领，更加注重科技创新的战略支撑作用。民航局在《“十四五”民航绿色发展专项规划》中也指出，要大力推动行业脱碳，加强先进适用技术应用，推动可持续航空燃料商业应用取得突破。